(资料图片仅供参考)

北京时间6月26日，丰田汽车正式发布了全新丰田C-HR的官图。作为换代车型，全新丰田C-HR采用与现款车型不同的设计思路，提供GR Sport套件版本车型，而动力方面则搭载油电混合动力、插电混合动力以及纯电动系统。此外据了解，全新丰田C-HR将于今年年内率先登陆欧洲市场，预计在2024年进入国内销售。

结合官图来看，全新丰田C-HR高度还原了C-HR Prologue概念车的设计，前脸通过硬朗线条勾勒出类似鲨鱼鼻的形态，大尺寸前格栅辅以黑色网格结构修饰，配搭高光黑色边框以及“C”字形灯组，彰显出个性且犀利的形象。

从侧面来看，全新丰田C-HR提供不规则的拼色涂装设计，同时车身表面融合大量线条塑造出立体感。此外，全新丰田C-HR的前后门把手均设置在传统位置，并采用嵌入式设计，这也是时下比较常见的做法。车身尺寸方面，全新丰田C-HR的长宽高分别为4360/1830/1558（1564）毫米，轴距为2640毫米。

车尾部分，全新丰田C-HR配套立体造型的尾灯组，位于中间的“TOYOTA C-HR”英文字母具备发光功能，整套灯组点亮后可形成类似贯穿式的视觉效果。除此之外，全新丰田C-HR在后包围区域使用具有网格纹理的饰板包裹，此举让尾部更具运动感和个性化气息。

值得一提的是，全新丰田C-HR还拥有GR Sport套件版本可选，与普通版的不同之处主要体现在前格栅区域，同时前后均镶嵌有红黑双色的“GR”徽标，展现出独特的身份。

内饰方面，全新丰田C-HR的设计布局也实现了全面革新，提供圆形三幅式多功能方向盘和大尺寸全液晶仪表，其中GR Sport套件版本在方向盘底部镶嵌有“GR”徽标，而左右两侧功能区则集成实体按键，方便驾驶员实施盲操作。此外，全新丰田C-HR的中控屏采用悬浮式设计，屏幕看起来非常轻薄，这次应该不会被吐槽是“大彩电”了。

动力方面，全新丰田C-HR提供油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动车型给消费者选择，其中插电式混合动力车型搭载由2.0L发动机和电机组成的动力系统，0-100公里/小时的加速时间为7.4秒，并使用13.6千瓦时动力电池组作为储能装置，纯电续航里程可达到66公里（测试工况未知）。

此外，全新丰田C-HR油电混合动力车型拥有1.8L混动和2.0L混动可选，其中1.8L混动版的最大功率为140马力，2.0L混动版的最大功率则是198马力，部分车型支持四轮驱动。

作为丰田汽车旗下的小型SUV，初代丰田C-HR最早于2016年全球首发，随后在2018年由广汽丰田导入国产并销售。基于产品定位和售价来看，丰田C-HR在国内的竞争对手主要指向本田缤智、本田XR-V、一汽-大众探影等来自合资品牌的同级车型。

不过，丰田C-HR虽然拥有个性犀利的造型，但受限于紧促的空间以及较高的价格，它在市场中的存在感一直以来都不算特别高。如今，全新丰田C-HR在设计、功能配置以及动力方面均实现了革新，并推出多种动力版本。未来引入国内市场后，你觉得全新丰田C-HR能一扫现款车型的颓势吗？欢迎发表看法。

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