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(资料图)

提出安庆境内318国道的改扩建建议

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我是一名安庆人，经常开车经过318国道。安庆市318国道主要经过月山镇、石镜乡、黄墩镇等多个集镇，是安庆市区到怀宁、潜山、岳西的一条主干道。然而当前，318国道依然是双向2车道，单向只有1个车道，尤其该道路又是民生经济的一条主干道，大量货车行驶在这条单车道上，普通客车、行人等根本无法快速同行，而且事故频发。最终的直接体验就是：不论是哪个方向，不论是否节假日都是非常拥堵，而且行人、机动车、非机动车等都是混用1个车道，实在是既拥堵又不安全。 

安庆作为一个历史文化名城，也是长江经济带的主要发展引擎，希望在长三角一体化的战略下，奋发有为，首先补齐自己的短板，畅通境内交通，为境内的物资货物、人员、信息等高效快速的流动提供基本的保障。 

因此，建议对于境内的318国道车道少、车道混用、车道拥堵等亟需解决的情况予以重视，及时进行改扩建，如因道路两侧住房较多较近等原因而导致成本较大，可考虑择地新建新的平行道路，将怀宁、潜山、岳西等地的货物、人员与安庆市区的快速高效流通。

安庆市交通局回复

G318安庆至潜山一级公路作为市到县一级公路项目，是我市“十四五”交通重点规划项目之一。考虑到项目沿原线改建征迁量太大等原因，同时为带动市区、潜山前往茶岭高铁新区，G318安庆至潜山一级路规划了新线，途经茶岭高铁新区，分两段推进，分别为G318安庆至茶岭段、茶岭至潜山段。 

G318安庆至茶岭段项目起点位于集贤北路与外环北路西延线交叉口，途经大龙山镇、月山镇、茶岭镇，道路设计时速100公里/小时，道路拟采用双向六车道+两车道辅道的一级公路建设标准，路线全长约22公里。目前投资主体已确定，已完成通航、社稳等专题工作，土地预审已报自然资源部审查。

G318茶岭至潜山段项目起点位于茶岭镇、顺接规划G318安庆至茶岭段路线，向西南平行于合安九高铁，途经怀宁县秀山乡、公岭镇、三桥镇、小市镇、潜山市梅城镇，终点接现状G318。设计时速80公里/小时，拟按双向四车道一级公路建设标准，全长约39.1公里。目前设计招标工作已完成，设计单位已进场开展前期工作。 

同时，天天高速安庆至潜山段即将全线开工建设，项目基本平行于G318老线，预计2026年建成，建成后将大幅改善沿线快速出行需求。

来 源| 安庆之声

编 辑| 陈子彦

责 编| 闫辰旭  储海霞

监 审| 刘捍华

主办单位|岳西县融媒体中心

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