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导读 很多人对车评头条：新款梅赛德斯-奔驰S级车在纽伯格林赛道显示出巨大的后轮转向角度不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧...

很多人对车评头条：新款梅赛德斯-奔驰S级车在纽伯格林赛道显示出巨大的后轮转向角度不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

哎呀，将2021 S-Class原型车的后轮误认为是未经培训的眼睛，这使我们来到了豪华轿车的前轮-您将在下面的简短间谍视频中注意到，这就是后轮测试车的车轮转动。

原型机被发现在纽伯格林附近工作，这是正常的，因为新的S级轿车正处于开发的最后阶段。

从雷诺(Renaults)到[在这里插入您最喜欢的超级跑车]，如此广泛的汽车现在都可以使用后轮转向功能，那么为什么到目前为止没有人这么多转动后轮?

嗯，如此大的运动很容易破坏速度上车辆的操纵平衡，因为在倒车时使用方向盘的任何人都知道。

但是，由于S级以向汽车世界介绍新技术而闻名，也许德国工程师已决定仅以停车速度提供这种可漂移的设置，一旦汽车以一定的速度提速，角度可能会受到限制。 。当然，这将导致令人惊讶的停车敏捷性和令人印象深刻的转弯圈。而且由于豪华轿车将配备3级自动驾驶功能，因此当司机担任司机时，这种硬件也可以为计算机提供帮助。

说到新的S级轿车，现在梅赛德斯-奔驰可以通过其新的EQ电动车产品线提供未来派风格(我指的是新的Vision EQS概念车)，似乎该汽车制造商可能刚刚为即将到来的旗舰轿车的设计寻求复古灵感。

本文【车评头条：新款梅赛德斯-奔驰S级车在纽伯格林赛道显示出巨大的后轮转向角度】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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