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近日，中国公路建设行业协会在线上组织召开了科技成果评价会，大连湾海底隧道和光明路延伸工程2项科技成果“浅埋硬岩公路隧道非爆破开挖施工关键技术研究”、“大连湾海底沉管隧道长寿命沥青路面建造关键技术与应用”经专家鉴定，均达到国际先进水平。

浅埋硬岩公路隧道非爆破开挖施工关键技术研究

本项目基于四维晶格弹簧模型和非连续变形分析耦合数值仿真方法，重现真实的三维动态岩石破坏过程，通过引入局部颗粒加密法解决了大规模数值计算问题，保证模型尺度过渡界面的颗粒损伤扩展成熟可靠；提出一套悬臂式掘进机结构及施工方法的优化体系，有效提高了破岩效率。提出了以悬臂式掘进机为主、破碎锤为辅的硬岩大断面隧道非爆开挖方法，降低了掌子面岩体扰动，实现了浅埋硬岩公路隧道非爆破开挖的高效施工。构建了集超前地质预报、悬臂精准导向、智能安全保护、BIM技术的数字化管理体系的硬岩隧道非爆破数智化施工技术，控制了超挖，保障了安全。

项目研究成果已在光明路隧道工程中得到成功应用，具有显著的技术、经济和社会价值，推广应用前景广阔。经评价，研究成果总体达到国际先进水平。

大连湾海底沉管隧道长寿命沥青路面建造关键技术与应用

本项目建立了考虑温度、三向非均布荷载、刚性基层裂缝的路面热力耦合模型，提出了基于层间剪切疲劳和层底开裂控制的刚柔复合式路面沥青面层厚度设计方法，为寒冷地区海底沉管隧道长寿命沥青路面设计理论的完善和发展提供理论支撑。开发了高耐久抗凝冰混合料，揭示了随抗凝冰剂释放的混合料性能演变规律，建立了以路表结冰温度、冰层-路表界面拉拔强度等多指标的沥青混合料抗凝冰性能评价体系。研发了基于北斗+GPS的3D机械控制沥青路面高精度智能摊铺技术和基于BIM与WEB技术的沥青路面智能压实实时管控系统平台，实现了对路面摊铺压实的精准智能控制与智能化调节。

项目研究成果已在大连湾海底隧道工程中得到成功应用，具有显著的经济社会价值，推广应用前景广阔。经评价，该项目研究成果处于国际先进水平。

素 材 |大连湾海底隧道项目

供 稿 | 孙 竹

编 辑 | 李昕辉

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